どうも、shiny（シニー）です。
題名の通り、やってしまいました。事故りました…。
改めて、事故は突然起きます！
仕方ないものもあれば、起こるべくして起きたもの…どちらも突然です。当たり前ですが、改めて感じましたね。
今回は実際バイク事故を経験して思った事、自分を守るためにすべき準備について書かせて頂きます。
プロテクターの購入を迷っている方やバイクに乗るのを躊躇している方に有益な記事になっています。
是非参考にしてみてください。
- プロテクターの購入を迷っている方！
- バイクに乗りたいけど…事故が怖い方！
- プロテクターの購入順を知りたい方！
まずは、状況と現状。
事故の状況は至ってシンプルです。
車間を詰め過ぎたバイク（私）が前の車の急ブレーキに対応できず、急ブレーキ！
ブレーキがロックしてしまい、一人で転んでしまいました。
ただ、転んだだけと侮る事なかれ！
左手手首の骨折2箇所、左足首の捻挫で全治6週間の怪我を負ってしまいました。
超痛いです。
当時の装備
当時の装備はこんな感じです。
- ヘルメット→SHOEIのグラムスター
- ウェアー→コミネのプロテクター入りアウター（JK-5892）
- パンツ→コミネのプロテクター入りインナー（SK−612）＋エヴィスジーンズNo.1（これが一番高価…）
- ブーツ→レッドウィングpt91
- グローブ→JRP
かなりの防御力だったと思いますが、手首は手袋のみなので骨折です…。
プロテクター類のダメージはこんな感じ
次にダメージの紹介！
ヘルメット↓
大きなダメージはありませんでしたが、大事なヘルメットに擦り傷が付いてしまいました。
アウター↓
肩の部分、怪我はなかったのですが、大きくエグれていました。
おそらく、プロテクターがなかったら骨折していたでしょう。
パンツ↓
左の膝部分がボロボロでした。
インナープロテクターも削れていました。
おそらく、インナープロテクターがなかったら膝の皿がガッツリ削れていた事でしょう…。
マジで助かりました。
履いていたプロテクターは下記の通り↓
ブーツ↓
なぜか左足の内側が削れるという不思議。
足首までしっかりカバーが出来ていなければおそらく靴が脱げていたでしょう。
つま先の鉄板もいい仕事をしてくれました。
プロテクターは必要？？
ここまで読んで頂いた方に愚問かもしれませんが、プロテクターは必須です！
今回の事故は、バイクの事故としてはかなり軽微な部類です。
そもそもブレーキがロックしたことによる単独事故なので。
それでもこのダメージ！
今回の事故を通して思ったのは、怪我をすると周りの家族、仕事のメンバー、友人など…色々な方に迷惑がかかります。
＊大切さを再認識するキッカケにもなりますが。
事故を起こさないことも滅茶苦茶大事ですが、事故に遭ってしまった場合にどの程度の負傷になるのか？もかなり重要です。
今回、コミネが無かったら大惨事になっていた可能性が高いです。
着にくかったり、暑かったり、寒かったり、面倒だったり…色々あると思いますが、バイクに乗る上でプロテクターは必須アイテムです。
あえてプロテクターを買う順番をつけるならこんな感じ！
まだプロテクターを購入していない方は一気に揃えるのは抵抗があるかもしれません。
あえて順番を付けるとしたら…
ウェア→パンツ→ブーツです。
まず最初に「ウェア」がオススメな理由としては、致命傷になるダメージを防ぐことができるからです。
バイク死亡事故の85%が「頭部」と「胸部・腹部」によるダメージです。
内訳としては、「頭部」30〜40%、「胸部・腹部」40〜50%。
なんと、ヘルメットより「胸部・腹部」のプロテクターの方が確率上は効果が高くなっています。
まずは効果が高いところから押さえるのが得策です。
2番目にパンツを選んだのは、今回の事故でプロテクターをしていなかったら1番ダメージが大きかったという印象からです。
特に膝！
プロテクターがなかったら、軽くて骨折か複雑骨折していたでしょう。
ウェアほど嵩張らないですし、履いておいた方がいいです。
もちろん3番目の「ブーツ」も大事です。
スニーカーだったらと考えるとゾッとします。
出来れば全てすぐに揃えるのが良いと思いますが、すぐに全て揃えるのが厳しい方は、上記順番にて検討してみてください。
上部プロテクターはインナー？アウター？どっちがオススメ？
インナープロテクター→上着の下に着るプロテクター
アウタープロテクター→上着にプロテクターが入っているタイプ
インナープロテクター、アウタープロテクター両方持っていますが、それぞれメリット・デメリットがあります。
インナープロテクターはの利点は、1枚あれば色々なアウターと合わせることによってオシャレを楽しめる点。基本バイク用のアウターはちょっとデザインが残念な事が多いのでこれはかなりのメリットです。
実際に購入したインナープロテクターはSK-693というモデルです。
アウタープロテクターの利点は、バイクを降りた時にサッと脱げる点。
デザインはイマイチですが気軽に着たり脱いだり出来るのはかなりのメリットです。
結論としては…アウタープロテクター一択です。
絶対インナープロテクターは面倒くさくなります。
夏用と冬用、両方買わないといけないのが金額的にちょっと大変ですが、個人的にはアウタープロテクターが圧倒的にオススメです。
ちなみに夏用で購入したプロテクター入りアウターはJK-152というモデルになります。
全体的にメッシュになっているのでかなり暑い日でもツーリングに出かけることができます。
春秋冬用はコミネのJK-5892（今回ボロボロになったモデル…）を使用しています。
命の恩人（恩プロテクター？）です。
しっかり冬用なので、かなり保温能力が高いです。
アウターの下に着るインナーを調節することによって9月頃〜翌年の5月頃まで使えます。
プロテクターにもこんな規格がある。おすすめは？
コミネのプロテクターにも規格があります。
詳しくはコミネさんのホームページをご覧頂きたいのですが、CE規格という規格で「レベル1」と「レベル2」があります。
レベルが上がるとプロテクターは分厚く強固になります。
コミネのジャケットに付属しているプロテクターは初期段階ではレベル1のものが付属しています。
完全に個人的な意見ですが、胸部・肩部・腕部はレベル1で全然OKですが、唯一背中のプロテクターはそのままだとかなり弱いです。
必ずレベル2のものを購入した方がいいです。
背中は脊髄があるので、超大事！
レベル2のプロテクターが1つあれば、夏用にも冬用にも使いまわせます。
↓初期のプロテクターとレベル2のプロテクターとの違い。
左が、初期装備の背中部分のプロテクター、右が追加購入したレベル2のプロテクターです。
初期プロテクターは柔らかい低反発素材です。ペラペラです。
見ての通り、防御力にかなり違いがあります。
本当全然違うので、背中部分だけはレベル2のプロテクターを用意しましょう！
正直、プロテクターよりも怖い話・・・
今回の事故、単独だったとは言えやはり修理にお金はかかります。
バイク屋で見積もった所、おおよそ50万円とのことでした。（結局自分で直しましたが・・・）
かなり高額でビックリしましたが、怪我だけではなく修理代もかなり重くのしかかってきます。
こういった事故の修理代でバイクを降りてしまう方も多いのではないかと思います。
私の場合、任意保険に入っていたため怪我の補償で修理代（自分で修理した金額）を賄えたので問題は無かったですが、バイクに乗るのであれば任意保険は必須！
怪我の補償以外にも助けられる事が多いと思います。
事故後は精神的にも参るので必ず保険には入るようにしましょう。
まだ入っていない方は一括見積もり（各保険会社から一括で見積りが取れるサイト）がオススメです。
最後に覚えてほしい！まとめ！
今回は実際に事故を体験した感想・被害について書かせて頂きました。
バイクは楽しい反面、一度事故が起きてしまったらダメージが大きいです。
自分の命を守れるのは自分だけ！
ハッキリ言って薄着の方がカッコイイです！Tシャツで乗ると気持ちがいいです！
でもカッコ良さより優先するものありますよね？？
一度の事故で楽しい時間も台無しに…。
その後怪我が治るまでの時間も台無しになってしまいます。
本当大変でした。
まとめるとこんな感じ↓
- バイク乗るなら絶対プロテクターが必須！
- プロテクターの順序は一応アウター→パンツ
- ブーツはくるぶしまであるものを！スニーカーは絶対ダメ！
最後まで読んでくださいまして誠にありがとうございました。